Парообразующая установка ППУ-1600/100 на шасси Урал 4320
Характеристики
Описание
Парообразующая передвижная установка ППУ-1600/100 на шасси Урал-4320 (возможно установка оборудования на шасси КАМАЗ-43118) используется для депарафинирования призабойной зоны скважин и трубопроводов в нефтяном промысле с помощью их обработки паром под давлением. Оборудование установки также может применяться для очистки сильно загрязненной техники, для обогрева агрегатов и оборудования при очень низких температурах.
Установка ППУ-1600/100 оборудована мощным насосом высокого давления для подачи воды в парообразующий механизм котла, которое оснащено электронными приборами контроля давления пара и обеспечивают контроль показателей в режиме реального времени. Управление механизмами осуществляется из кабины водителя, в которой расположен приборный щит, штурвалы регулирующего парового вентиля и вентиля для регулировки количества топлива, подаваемого в топку парового котла, рукоятка управления заслонкой вентилятора.
Привод основного оборудования ППУ-1600/100 осуществляется от двигателя шасси через коробку дополнительного отбора мощности. Установка оснащена автоматической системой безопасности, предохраняющей змеевики парогенератора от пережога при повышении установленных значений давления и температуры пара, снижения уровня воды в цистерне ниже допустимого, снижения расхода питательной воды.
Технические характеристики ППУ-1600/100| Нагреваемая жидкость | Вода |
| Вместимость цистерны для воды, л | 5 200 |
| Топливо для парового котла | Дизельное |
| Объем топливного бака установки, л | 435 |
| Производительность по пару, кг/час | 1 600 |
| Максимальная температура пара, град | 310 |
| Давление пара, мПа (кг/кв.см) | 9,81 (100) |
| Расход топлива котлом, кг/час | 110 |
| Время, необходимое для получения пара, мин | 5 |
| Базовое шасси | Урал-4320-1912 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Кабина | Цельнометаллическая трехместная оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя |
| Двигатель | ЯМЗ-236НЕ2 (Евро-2) |
| Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.) | 169 (230) |
| Рабочий объем двигателя, л | 11,15 |
| Передняя подвеска | На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами |
| Задняя подвеска | Балансирная с реактивными штангами |
| Коробка передач | Механическая пятиступенчатая |
| Раздаточная коробка | Механическая двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Сцепление | Фрикционное однодисковое |
| Карданная передача | Открытая с шарнирами на игольчатых подшипниках |
| Рулевое управление | С гидроусилителем двухстороннего действия |
| Рабочая тормозная система | Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом |
| Вспомогательная тормозная система | Тормоз-замедлитель моторного типа |
| Стояночная тормозная система | Тормозной механизм барабанного типа |
| Шины | 1200х500-508 156F ИД-П284 с регулируемым давлением |
| Вместимость топливного бака, л | 300 |
| Максимальная скорость, км/час | 70 |
| Полная масса, кг | 21 000 |
| Габаритные размеры, мм | 8980х2500х3100 |
-
Показать адрес
Адрес: г. Самара, ул. Антонова-Овсеенко, 44, б Офисный центр, 5 этаж, офис 501Показать на карте
- пн-пт 9:00-18:00
Наши преимущества
